El mapa de tranvías de Miami muestra todas las estaciones y líneas de los tranvías de Miami. Este mapa de tranvías de Miami le permitirá planificar fácilmente sus rutas en los tranvías de Miami en Florida - Estados Unidos. El mapa de tranvías de Miami es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La ciudad de Miami Beach está evaluando el avance de un sistema de transporte ferroviario ligero (LRT) o tranvía moderno para conectar a los residentes, visitantes, negocios y atracciones de la comunidad en South Beach, como se puede ver en el mapa del tranvía de Miami. Este proyecto está previsto para satisfacer las crecientes necesidades de movilidad de Miami Beach, el tránsito regional con una conexión con el centro de la ciudad, y para apoyar las políticas de sostenibilidad ambiental. Se centra en la conexión del centro de la ciudad con las zonas de Miami Design District y Midtown Miami. En 2006, el tranvía de Miami se consideró un proyecto candidato a la competencia con las proyecciones. El tranvía de Miami está en el Plan de Transporte a Largo Plazo 2040 de la MPO como Prioridad IV - debe ser Prioridad I.

Tras el fin de la Primera Guerra Mundial en 1918, el sur de Florida experimentó un gran auge, y Miami pasó de ser una tranquila ciudad turística a una ciudad en auge, ayudada por el crédito barato, la relajada aplicación de la Ley Seca y un marketing agresivo. Durante los prósperos años de la década de 1920, los nuevos desarrollos inmobiliarios especulativos estaban de moda, y el sur de Florida fue el epicentro de esta burbuja nacional. Carl Fisher, padre de Miami Beach, compró una valla publicitaria en Times Square, Nueva York, en pleno invierno, que decía: "Es junio en Miami" George Merrick, fundador de Coral Gables, contrató a William Jennings Bryan, ex secretario de Estado y candidato presidencial demócrata, para que fuera su pitchman. Fisher y Merrick incluso abrieron sus propias compañías de tranvías para dar servicio a sus nuevas urbanizaciones, además del propio sistema de tranvías de la ciudad de Miami (véase el mapa de tranvías de Miami).

Los tranvías para el centro de Miami vuelven a ganar adeptos entre los comisionados. Marc Sarnoff resucitó la idea en la reunión de la comisión del 11 de septiembre y se ganó el apoyo de Francis Suárez, que se comprometió a presionar por los tranvías en la Organización de Planificación Metropolitana (MPO) del condado. La idea de un sistema de tranvía en el corazón del centro de la ciudad surgió por primera vez en 2006 y ganó apoyo, pero cuando la economía se hundió fue el final de la línea como su muestra en el mapa de tranvía de Miami. El Sr. Sarnoff inició su impulso a los tranvías lamentando la pesadilla que supone conducir en Miami. El tranvía está catalogado como un proyecto de prioridad seis sin financiación, lo que según el Sr. Sarnoff significa que está "a más de 20 años" Con el crecimiento récord del centro, dijo, la ciudad no puede permitirse esperar.